Przepisy drogowe w Wielkiej Brytanii. Streszczenie przepisów drogowych w Wielkiej Brytanii. Drogi w Wielkiej Brytanii. Przepisy ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii

24 sierpnia 2014, 16:58

Odtąd, o ile czas pozwoli, będę analizował brytyjskie znaki drogowe, przepisy, oznakowanie i tym podobne i sprawdzał, czy ich zapożyczenie pomogłoby poprawić sytuację drogową w Rosji.

Zacznę od niezwykłego stwierdzenia: Rosja ma idiotyczne, nieoptymalne przepisy ruchu drogowego i układ dróg, a oto dlaczego:

Chcę także porozmawiać o tak wspaniałym wynalazku jak Box Junctions.

Jedną z głównych przyczyn zatorów jest wjazd na skrzyżowanie, gdy wyjazd ze skrzyżowania jest zablokowany.

Gdzieś w Rosji:

Jednocześnie, niestety, nie zawsze można z góry zrozumieć, czy będziesz w stanie całkowicie przejechać przez skrzyżowanie, nie tworząc przeszkód dla ruchu prostopadłego. Na przykład przy dużej powierzchni tego skrzyżowania i dużym natężeniu ruchu. W tym przypadku mogą pojawić się kontrowersyjne sytuacje, gdy Ty i policja drogowa macie odmienne zdanie na temat tego, czy stworzyłeś przeszkodę, czy nie.

Ten problem został rozwiązany w Wielkiej Brytanii za pomocą połączenia Yellow Box:

Możesz do niego wjechać, jeśli zjazd jest wolny lub skręcisz w prawo (w krajach o ruchu prawostronnym odpowiednio w lewo) i przepuścisz nadjeżdżające pojazdy. Zatem:

Czy sądzisz, że posiadanie Box Junctions w Rosji (a konkretnie w Moskwie) pomogłoby?

PRZEPISY DROGOWE W ANGLII, KARY

Główną cechą angielskiego ruchu drogowego jest to, że jeździ się po lewej stronie. Nie trzeba dodawać, z jaką niedogodnością wiąże się to dla rosyjskiego kierowcy! Spieszymy Cię uspokoić: jak pokazuje praktyka, po stosunkowo krótkim czasie człowiek przystosowuje się do nowych warunków i z powodzeniem prowadzi samochód. Ponadto w Anglii oznakowania drogowe mają charakter informacyjny i dlatego stanowią znaczną pomoc dla użytkowników dróg.
Przed rozpoczęciem jazdy koniecznie spójrz w prawo i spójrz w prawe lusterko wsteczne (w zasadzie kierowcy w Rosji powinni robić to samo, ale nie po prawej, ale po lewej stronie). Wyprzedzanie w Anglii musi odbywać się po prawej stronie wyprzedzanego pojazdu.
Na rondach pierwszeństwo mają pojazdy jadące z prawej strony. Całkowite przeciwieństwo rosyjskich przepisów ruchu drogowego, w szczególności dobrze znanej zasady „ingerencji po prawej stronie”.
Pojazdy poruszające się po drogach głównych mają zawsze pierwszeństwo przed pojazdami poruszającymi się po drogach drugorzędnych. Jeżeli w poprzek jezdni znajduje się białe oznakowanie drogowe, oznacza to, że należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po jezdni, przez którą przechodzi się przez jezdnię.
Jak wiadomo, w niektórych krajach o ruchu prawostronnym przepisy ruchu drogowego pozwalają skręcić w prawo nawet na czerwonym świetle, pod warunkiem, że ustąpisz pierwszeństwa innym użytkownikom drogi.

Panuje błędne przekonanie, że w Anglii w ten sam sposób można skręcić w lewo na czerwonym świetle. Pamiętaj: to nieprawda, za takie naruszenie możesz zostać ukarany wysoką grzywną.
W Anglii kierowcy pojazdów mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym na przejściach dla pieszych (podobnie jak w Rosji przejścia są oznaczone przejściami dla pieszych). Niezastosowanie się do tego wymogu będzie skutkować karą grzywny.

Kierowcy i pasażerowie pojazdów muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Dotyczy to również pasażerów na tylnym siedzeniu (jeżeli konstrukcja pojazdu przewiduje pasy bezpieczeństwa).
Na terenach zabudowanych w Anglii można jechać z prędkością do 30 mil na godzinę, na pozostałych drogach do 60 mil na godzinę, a na autostradach i drogach ekspresowych do 70 mil na godzinę. Zmiany ograniczeń prędkości mogą zdarzać się dość często, dlatego zawsze zwracaj uwagę na odpowiednie znaki drogowe.
Dziwne, ale W Anglii nie ma specjalnej policji drogowej. Na miejsce wypadku drogowego przybywa regularny oddział policji. Policja jest również odpowiedzialna za kontrolowanie ograniczeń prędkości. Pozostałą częścią zagadnień związanych z zarządzaniem ruchem zajmuje się inspektorat ruchu należący do lokalnej gminy.
Ich Zasady parkowania pojazdów mają szczególne cechy . Jeżeli wzdłuż krawędzi jezdni znajduje się podwójna ciągła linia oznakowania drogowego, oznacza to, że parkowanie w tym miejscu jest zabronione przez całą dobę. Pojedyncza żółta linia ma to samo znaczenie, ale parkowanie w tym miejscu może być dozwolone po specjalnych ostrzeżeniach. Jeśli podczas parkowania konieczne jest przestrzeganie jakichś specjalnych zasad (ustawienia pojazdu itp.), wówczas wskażą to odpowiednie znaki drogowe. Płatność za parkowanie w wielu miejscach odbywa się za pomocą parkometrów, które wystawiają kierowcy bilet z pieczęcią informującą o czasie parkowania. Większość akceptuje monety o nominałach 20 pensów, 50 pensów i 1 funta.
W centrum Londynu (podobnie jak w wielu innych angielskich miastach) parkowanie pojazdów jest bardzo ograniczone. Możesz także napotkać korki. Jeśli zatem nie potrzebujesz samochodu, lepiej pojechać tam metrem.
Nawet płatne parkingi w Anglii nie zawsze są bezpieczne. Bezpłatne parkingi zlokalizowane są przeważnie daleko od centrum miasta i można tam zostawić samochód na maksymalnie dwie godziny. W wielu miejscach można zobaczyć znak drogowy z napisem Parking dla mieszkańców. Oznacza to, że parkowanie w danej lokalizacji jest dozwolone wyłącznie dla obywateli zamieszkujących w pobliżu na stałe.

Za naruszenie zasad parkowania samochód może zostać zabrany przez lawetę, na koła można założyć blokadę, a nawet przebić oponę (takie uprawnienia mają inspektorzy ruchu drogowego). Oczywiście kierowca lub właściciel samochodu będzie musiał zapłacić wysoką karę.

Generalnie ruch drogowy w Anglii zorganizowany jest na dość wysokim poziomie. Układ dróg jest dobrze przemyślany i wygodny. Nawet małe drogi mają zasięg wysokiej jakości. Aby uniknąć korków, na drogach funkcjonuje wiele węzłów drogowych, zarówno regulowanych, jak i nieuregulowanych, w tym wielopoziomowych. Miejsca, w których mogą wystąpić korki, są oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi.
Ogólnie znaków drogowych jest niewiele. Na przykład, nie ma znaku „Droga główna”, a znak „Ustąp pierwszeństwa” jest bardzo rzadki zamiast tego zwykle stosuje się odpowiednie oznakowanie drogowe (w formie trójkąta). Wręcz przeciwnie, na obszarach zaludnionych znajduje się duża liczba sygnalizacji świetlnych. Swoją drogą, często na kontrolowanych przejściach dla pieszych pieszy musi nacisnąć przycisk, aby zmienić sygnalizację świetlną.
Rozmawianie przez telefon komórkowy podczas jazdy jest dozwolone wyłącznie przy użyciu zestawu głośnomówiącego. Osoby naruszające przepisy zostaną ukarane grzywną.

Zapraszamy Państwa do skorzystania z naszej usługi wstępnej rezerwacji samochodu dowolnej klasy na terenie Anglii. Ceny wynajmu samochodów w Anglii możesz zobaczyć tutaj

Afanasjewa OS

nauczyciel angielskiego

Szkoła Średnia MBOU nr 28, Siewierodwińsk

Cechy przepisów ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii i USA.

Studiując temat transportu na lekcjach języka angielskiego, możesz skorzystać z następujących materiałów do studiów regionalnych.
„Przepisy ruchu drogowego” to ustawa określająca zasady ruchu drogowego. Nie ma jednolitych zasad ruchu drogowego we wszystkich krajach.

Wraz z pojawieniem się pierwszych samochodów na drogach stało się jasne, że dla kierowców potrzebne są specjalne zasady. Początkowo te zasady były głupie i śmieszne. Na przykład w Anglii próbowano wprowadzić prawo, zgodnie z którym przed każdym samochodem z czerwoną flagą ostrzegającą o niebezpieczeństwie trzeba było przechodzić. Pierwsze na świecie „prawdziwe” zasady ruchu drogowego zostały przyjęte we Francji 16 sierpnia 1893 roku. Pierwsze zasady poruszania się wagonami mechanicznymi (jak wówczas nazywano samochody) były krótkie i proste. Zabraniano jazdy i zatrzymywania się na chodnikach, w alejkach oraz w miejscach przeznaczonych wyłącznie dla ruchu pieszego. Po mieście obowiązywał zakaz poruszania się z prędkością większą niż 12 kilometrów na godzinę.

Pierwsza sygnalizacja świetlna pojawiła się w 1868 roku w Londynie na placu niedaleko gmachu angielskiego parlamentu. Został zaprojektowany przez inżyniera mechanika J. Knighta. Zmiana nieświecących, ale kolorowych sygnałów odbywała się za pomocą układu pasów napędowych. Bardziej słuszne byłoby nazwanie tego „światłem kolorowym”. Wydał tylko dwie komendy – „Uwaga” i „Stop”. Kolor zielony oznaczał, że droga jest wolna, kolor czerwony oznaczał zakaz ruchu.

W 1910 roku w Detroit zainstalowano i uruchomiono ręcznie obsługiwany semafor. W 1913 roku w Cleveland (USA) inżynier James Hogue wykonał pierwszą elektryczną dwukolorową sygnalizację świetlną. Pierwsza trójkolorowa sygnalizacja świetlna (z sygnałem żółtym) została zainstalowana w 1918 roku na ulicach Nowego Jorku.

Porządek na drogach monitorowano z powietrza. Przez długi czas sterowce i helikoptery służyły jako główny środek transportu powietrznego do kontroli ruchu.

Pierwszy wypadek miał miejsce 30 maja 1896 roku na górnym Broadwayu podczas pierwszego znanego w historii wyścigu samochodowego. Jeden z uczestników wyścigu, Henry Wells, stracił panowanie nad pojazdem i potrącił rowerzystkę Evelyn Thomas. Evelyn uciekła ze złamaną nogą, Henryk spędził kilka dni w policyjnym areszcie.

Pierwszy na świecie wypadek drogowy, w wyniku którego zginął, miał miejsce 17 sierpnia 1896 roku w Londynie. Samochód prowadzony przez Arthura Edssela potrącił Bridget Driscoll. Było to pierwsze na świecie śmiertelne zderzenie z pieszym.

Podobieństwa i różnice pomiędzy przepisami ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii i USA.

W Wielkiej Brytanii nie ma specjalnej policji drogowej, ale jest ona w USA;
W Wielkiej Brytanii nie można włączyć czerwonego światła, w USA można;
ruch jest lewostronny;
w Wielkiej Brytanii i USA kierowcy mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym na przejściach dla pieszych;
Kierowcy i pasażerowie na przednich i tylnych siedzeniach muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa;
na obszarach zaludnionych Wielkiej Brytanii można jechać z prędkością do 30 mil na godzinę, na pozostałych drogach nie więcej niż 60 mil na godzinę i drogach dwujezdniowych do 70 mil na godzinę;
w USA domyślne ograniczenie prędkości wynosi 65 mil na godzinę, na drogach dwupasmowych bez pasa rozdzielającego i podczas jazdy z przyczepą – 55 mil na godzinę; Dopuszczalna prędkość na autostradzie wynosi 65 mil na godzinę.
zasady parkowania są różne;
Płatność za parkowanie odbywa się za pomocą parkometrów;
W Wielkiej Brytanii jest mniej znaków drogowych;
W USA znaki drogowe wyglądają inaczej i znacznie prościej, bo... wszystko jest zapisane słowami; - dzięki znakom usługowym można znaleźć szpital, restaurację, policję, toaletę;
w USA krawężniki drogowe są kolorowe;
odległość mierzy się w stopach i milach, a prędkość w milach na godzinę (milach na godzinę);
długość dróg jest dłuższa w USA;
w Ameryce wszystkie autostrady mają przypisane własne numery, w Wielkiej Brytanii nie;
wysoka kultura jazdy;
rozmawianie przez telefon komórkowy podczas jazdy jest dozwolone wyłącznie przy użyciu zestawu głośnomówiącego.

Plusy i minusy przepisów ruchu drogowego w USA i Wielkiej Brytanii dla rosyjskich kierowców

policja nie ma prawa zatrzymywać się bez powodu w celu sprawdzenia dokumentów;
znaki są zapisane słownie;
autostrady mają dwa pasy ruchu i pobocze, na którym można się zatrzymać w razie potrzeby;
wszystkie autostrady w Stanach Zjednoczonych mają przypisane własne numery;
Amerykański system informacji o ruchu drogowym;
obszary usług specjalnych na wszystkich autostradach międzystanowych;
większość autostrad w Stanach Zjednoczonych ma sześć pasów ruchu;
kolorowe krawężniki drogowe;
podział dróg na kategorie nie jest formalny – im wyższa kategoria, tym lepsza autostrada;
linie podziału, pobocza i zjazdy są wyposażone w znaczniki odblaskowe;
wszystkie samochody amerykańskie, także te wynajmowane, są ubezpieczone;
Aby zapobiec korkom w Wielkiej Brytanii, istnieje wiele skrzyżowań drogowych, zarówno kontrolowanych, jak i nieuregulowanych;
Kierowcy i pasażerowie muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa.
na skrzyżowaniach można skręcić na czerwonym świetle;
obowiązkowy przystanek całkowicie przed znakiem"ZATRZYMYWAĆ SIĘ";
nie możesz zabierać przypadkowych towarzyszy podróży;
odległość mierzy się w stopach i milach;
silne ograniczenia prędkości;
drogi płatne;
obsługa samochodu nie jest świadczona w strefie autostrady międzystanowej;
oznakowanie paliwa różni się od rosyjskiego;
Policjantowi nie można zapłacić mandatu;
zapłata kary wyłącznie za pośrednictwem banku zgodnie z odpowiednim paragonem i ustawą;
duże kary;
nie ma przepisów ogólnoamerykańskich;
na ulicy dużej metropolii trudno jest znaleźć wolne miejsce parkingowe;
na autostradach - międzystanowych nie można zatrzymać się, aby „zapalić”;
samotna jazda w niedozwolonych godzinach po pasie CARPOOL więcej niż 3 razy spowoduje pozbawienie Cię prawa jazdy;
na autostradach i autostradach nie ma skrzyżowań i sygnalizacji świetlnej;
Ruch lewostronny;
parking ze znakiem Residentsparking;
W centrum Londynu liczba miejsc parkingowych jest ograniczona.

WNIOSEK

Od czasów starożytnych ludzie próbowali organizować zasady ruchu drogowego; W starożytnym Rzymie powołano specjalną służbę nadzorującą te zasady. Istnieją różnice w przepisach drogowych pomiędzy USA i Wielką Brytanią.
Aby móc bezpiecznie podróżować po stanach i Wielkiej Brytanii, rosyjscy kierowcy i turyści muszą zapoznać się z przepisami ruchu drogowego obowiązującymi w tych krajach.

Liczba wypadków na drogach USA jest wyższa; wynika to z zezwolenia na skręt w prawo na czerwonym świetle, a na skrzyżowaniu dróg jednokierunkowych – skrętu w lewo, a także z wielkości kraju.
Każdy stan USA ma swoje własne zasady ruchu drogowego i jest także jedną z przyczyn wypadków na drogach;
Według Światowej Organizacji Zdrowia co roku w wypadkach drogowych ginie 1,2 miliona ludzi, a około 50 milionów zostaje rannych. Na amerykańskich drogach ginie ponad 40 000 tysięcy samochodów, a jeśli chodzi o liczbę samochodów, liczby te oznaczają w USA 15 ofiar śmiertelnych na 100 000 samochodów. Od początku XX wieku na amerykańskich drogach zginęło ponad trzy miliony ludzi. W Wielkiej Brytanii liczby te wynoszą około 4000 tysięcy rocznie.

BIBLIOGRAFIA

1. Wielka rosyjska encyklopedia - M .: Wielka rosyjska encyklopedia, 2005. - 766 s.
2. Technologia Encyklopedii Dziecięcej tom 5. - M .: Akademia Nauk Pedagogicznych RFSRR, 1976. - 600 s.
3. Zubkov B.V. Encyklopedyczny słownik młodych techników. - M.: Pedagogika, 1988.
- 463 s.
4. Kozłowskaja E.A. ABC drogi. (Magazyn edukacyjny dla dziewcząt i chłopców) nr 11-2007. – 72 s.
5. Likum A.V.. Wszystko o wszystkim. Popularna encyklopedia dla dzieci. M.: Firma „Klyuch - s”. Towarzystwo Filologiczne „Słowo” TKO AST, 1994. -511 s.

Powiemy Ci, czego możesz się spodziewać na tych drogach, jakich zasad ruchu drogowego musisz przestrzegać, aby uniknąć wysokich mandatów i jak wynająć samochód.

Iść!

Całkowita powierzchnia Wielkiej Brytanii wynosi 243 809 km², z czego Anglia zajmuje 130 395 km², Szkocja – 78 772 km², Walia – 20 779 km², a Irlandia Północna – 13 843 km².

W Wielkiej Brytanii umiarkowany klimat oceaniczny W całym stanie przez cały rok występują obfite opady deszczu. Minimalna temperatura rzadko spada poniżej -12°C, a maksymalna oscyluje wokół +35°C. Najbardziej suche są wschodnie części stanu. Zimy w Wielkiej Brytanii, dzięki Prądowi Zatokowemu, są dość łagodne – jeśli spadnie śnieg, nie trwa on długo.

Długość sieci autostrady Wielka Brytania ma 398 350 km, z czego 3557 km to autostrady. Drogi utwardzone obejmują 344 000 km, a drogi nieutwardzone – 54 350 km.

W Wielkiej Brytanii jedziemy po lewej stronie!

Strefy płatne całkiem sporo, łącznie z mostami i tunelami.

Opłata zależy nie tylko od odległości czy rodzaju drogi, ale także od kategorii pojazdu (liczba kół i osi pojazdu, a nawet jego wysokość odgrywają tu rolę). Koszt podróży mostami i tunelami waha się od 0,60 GBP (funtów szterlingów – ok. 54 rubli) do 6,60 GBP (583 rubli).

Jedyną płatną autostradą jest M6. Znajduje się na północ od Birmingham.

Wysokość opłaty za przejazd nim zależy nie tylko od klasy samochodu, ale także od czasu – najtaniej jest podróżować nocą: od 1,80 funta (159 rubli) do 8,60 funta (759 rubli), od poniedziałku do piątku - najdroższa podróż: od 3 £ (265 RUB) do 11 £ (970 RUB). Otóż w sobotę i niedzielę od 6:00 do 23:00 trzeba będzie zapłacić od 2,80 funtów (247 rubli) do 9,60 funtów (847 rubli). Można płacić gotówką lub kartą kredytową, a także przedpłatą za pośrednictwem systemu elektronicznego (w tym przypadku nie trzeba stać w kolejce i dokonywać transakcji kartą ani pieniędzmi). Możesz zapłacić samodzielnie za pośrednictwem terminala lub skorzystać z usług kasjera przy okienku. Sposób płatności jest oznaczony odpowiednimi ikonami na wyświetlaczach elektronicznych.

Najdłuższym i znanym na całym świecie odcinkiem płatnej drogi w Wielkiej Brytanii jest Eurotunnel (tunel pod kanałem La Manche), łączący Europę kontynentalną z Wielką Brytanią. Jego długość wynosi około 51 km, z czego 39 znajduje się pod cieśniną. Tunel nie jest tunelem drogowym, przebiega przez niego linia kolejowa. Samochody ładowane są do specjalnych wagonów pociągów wahadłowych: osobno samochody osobowe, osobno autobusy i ciężarówki. Kierowcy dużych pojazdów podróżują specjalnymi wagonami pasażerskimi w tym samym składzie. Jednak osoby podróżujące samochodami osobowymi często, aby zaoszczędzić pieniądze, nie kupują oddzielnych biletów na przewóz osobowy, ale podróżują bezpośrednio swoimi samochodami - jest to dozwolone. Wagony do samochodów osobowych mają oświetlenie, można w nich nawet robić zdjęcia (ale tylko bez lampy błyskowej: czujniki pożaru wykrywają niebezpieczeństwo i wydają polecenie automatycznego zatrzymania pociągu. Konsekwencje tego bardzo mocno uderzą w kieszenie nieszczęsnych pasażerów poważnie).

Opłaty za przejazd Eurotunelu:

1. Wycieczka jednodniowa i nocna – bilety w obie strony. Wydawane są na dwa dni i należy je zwrócić do północy drugiego dnia od daty wyjazdu. Cena biletu: 23 GBP (2030 RUB).
2. Pobyt krótki – bilety w obie strony na 5 dni. Musisz wrócić przed północą piątego dnia od wyjazdu. Cena – 59 funtów (5208 rubli).
3. Pobyt jednorazowy lub długoterminowy – bilety normalne, bez ograniczeń co do godziny powrotu. Cena – 79 funtów (6973 rubli).

Jeśli chodzi o wagony pasażerskie, wyglądają one jak zwykłe, z różnicą w cenie w zależności od klasy i poziomu komfortu. Nie ma wagonów przedziałowych.

Opowiemy Wam trochę o poruszaniu się po stolicy Wielkiej Brytanii. Najważniejszą rzeczą, o której należy pamiętać, jest W Londynie za wjazd do centrum miasta pobierana jest opłata(około 10 funtów – 883 RUR). Kierowca ma prawo do nieograniczonej liczby wjazdów do centrum w ciągu dnia, opłata pobierana jest jednorazowo. Podróż jest bezpłatna w godzinach 18:30–7:00. Wejście jest rejestrowane przez kamery, a płatności należy dokonać w ciągu jednego dnia, w przeciwnym razie grozi Ci kara. Aby zapłacić, należy zadzwonić na specjalny numer telefonu (znajdziesz go w hotelu lub biurze podróży), podać numer samochodu i kartę kredytową.

Jakość dróg w Wielkiej Brytanii

Trudno powiedzieć, żeby w Wielkiej Brytanii asfalt był idealnej jakości. Jednak drogi tutaj są na ogół doskonałe. Jak to może być? Ale faktem jest, że organizacja ruchu, znaki i oznakowania, przepisy ruchu drogowego, a także zachowanie lokalnych kierowców i służb drogowych – to wszystko razem sprawia, że brytyjskie drogi zachwycają.

Widać wiele dróg z naprawami łatowymi, nie wygląda to zbyt ładnie, ale jakość takich „łat” jest na tyle wysoka, że nierówności i spoin w ogóle nie czuć.

Najmniejsze dziury są tu naprawiane i to bardzo szybko. Dzień lub dwa po ich pojawieniu się specjalny „inspektor” obrysowuje czerwoną farbą obszar problemowy, po czym drogowcy zabierają się do pracy.

Prawie wszystkie drogi mają niewielkie nachylenie w obu kierunkach, w kierunku krawężników, przy których zlokalizowana jest kanalizacja deszczowa. Dlatego po częstych ulewnych deszczach drogi nie są zmywane, ponieważ cała woda trafia do kanalizacji.

Znaki, oznakowania, przewodniki, sygnalizacja świetlna i tablice informacyjne można znaleźć nawet w najmniejszych miasteczkach Wielkiej Brytanii.

Przejścia dla pieszych, ścieżki rowerowe, chodniki, wysepki komunikacyjne – wszystko jest bardzo wygodne dla osób znajdujących się w pobliżu dróg.

Drogi podmiejskie w Wielkiej Brytanii mogą wydawać się turystom dość przerażające ze względu na ich szerokość. Fakt jest taki, że czasami wydaje się, że autostrada jest jednopasmowa, ale potem widać samochody jadące po niej i to z dość dużą prędkością. A górskie drogi są również bardzo kręte, z dużą ilością ostrych zakrętów, zjazdów i podjazdów.

Wielu turystów boi się takich manewrów, dlatego pojawia się całkowicie naturalna chęć przytulenia się do pobocza drogi.

A we wschodniej części stanu wiejskie drogi są często zalewane po deszczach i nikt nie ryzykuje jazdą nimi, wszyscy wybierają objazd.

W Wielkiej Brytanii na 1000 mieszkańców przypada ponad 400 samochodów. To dużo, nic więc dziwnego, że korki są tu na porządku dziennym. Szczególnie w dużych miastach.

Oto bliższe spojrzenie na drogi w niektórych miastach Wielkiej Brytanii:

Londyn:

Korek w Londynie, prawie w całości złożony z taksówkarzy

9,8 tys. (69 tygodniowo)

Cechy ruchu w Wielkiej Brytanii

Jeśli zdecydowałeś się na wyjazd własnym pojazdem, wystarczy przestudiować wszystkie cechy charakterystyczne dla dróg danego kraju. Po pierwsze, główna różnica pomiędzy ruchem drogowym w Anglii polega na tym, że ruch odbywa się tam po lewej stronie. Warto też zaznaczyć, że wszelkie dostępne oznakowania drogowe, typowe dla Anglii, mają charakter bardzo informacyjny. Dzięki temu człowiekowi będzie nieco łatwiej nawigować podczas wykonywania manewrów drogowych.

Szczególnie ważne jest, aby pamiętać, że wyprzedzanie każdego pojazdu w Anglii odbywa się po prawej stronie pojazdu, który chcesz wyprzedzać. Jeśli chodzi o obszary takie jak skrzyżowania, a zwłaszcza ronda, największą przewagę mają samochody poruszające się względem Ciebie po prawej stronie. Należy również pamiętać, że na zaludnionych obszarach Anglii obowiązują własne ograniczenia prędkości, które nie przekraczają 60 mil na godzinę, a na autostradach i innych drogach dwujezdniowych prędkość jest ograniczona do 70 mil na godzinę.

Główne paliwa

Jeśli chodzi o kwestię paliwa do Twojego pojazdu, w Wielkiej Brytanii na stacjach benzynowych znajdują się 4 rodzaje dystrybutorów. W tym miejscu należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ różnią się one kolorem. Kolorem zielonym zaznaczono kolumnę zawierającą benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej 95. Kolor czerwony kolumny wskazuje, że zawiera ona benzynę o liczbie oktanowej 98. Kolumna czarna oznacza olej napędowy, a kolumna niebieska oznacza Eurodiesel. W większości przypadków inne stacje benzynowe również stosują tę metodę znakowania pomp.

Jeśli chodzi o finansową stronę paliwa, przybliżony koszt jednego litra paliwa wyniesie około funta. Jeśli uwzględnimy odległość pomiędzy punktami tankowania pojazdów, waha się ona od 25 do 50 mil.

Dostępność miejsc parkingowych

Ważna jest także kwestia parkingów i miejsc parkingowych w danym kraju. Przede wszystkim należy pamiętać, że jeśli na całej długości jezdni znajduje się specjalny czarny znak w postaci linii, wówczas zarówno parkowanie, jak i parkowanie w tym obszarze w dowolnym momencie jest surowo zabronione. Jeśli wywieszona jest żółta linia, parkowanie w tym miejscu może być dozwolone wyłącznie zgodnie ze specjalnymi komunikatami, w większości przypadków poza godzinami pracy.

Jeśli na parkingu obowiązuje określona liczba zasad, których należy przestrzegać, na przykład prawidłowe ustawienie pojazdu, możesz dowiedzieć się o tym z zainstalowanych znaków drogowych. Jeśli chodzi o płacenie za miejsce parkingowe, odbywa się to za pomocą specjalnie zainstalowanych maszyn, które wystawiają kierowcy mandat. Pokazuje zarówno koszt, jak i czas, w jakim masz prawo parkować. W większości przypadków maszyny te dokonują płatności monetami o nominałach 20, 50 pensów, a w niektórych przypadkach 1-2 funtów szterlingów.

Należy zaznaczyć, że nie wszystkie parkingi dostępne w Anglii są bezpieczne. Można też znaleźć bezpłatne miejsca parkingowe, które najczęściej zlokalizowane są w pobliżu dużych sklepów lub dalej od centrum. Ale na takich parkingach możesz zostawić samochód nie dłużej niż na godzinę lub dwie. Ale i tutaj są specjalne znaki, na przykład tablica mówiąca, że na tym parkingu mają prawo parkować tylko osoby mieszkające w pobliżu parkingu i posiadające na to specjalne zezwolenie.

Konieczność płacenia podatku drogowego

Kolejną cechą istniejącą w Anglii, którą należy wziąć pod uwagę, jest zapłata podatku drogowego. Koszt ustalany jest w zależności od szkodliwego wpływu Twojego transportu na środowisko naturalne. Właściciele samochodów emitujących do atmosfery dużo szkodliwych gazów będą musieli zapłacić podatek w wysokości 300 funtów. Ale poza tym Anglia ma również korzyści, które dotyczą również podatku drogowego. Jeśli np. pojemność silnika w Twoim samochodzie wynosi 1,1 litra, kierowca będzie mógł otrzymać specjalną zniżkę w wysokości 55 GBP.

Kolejną charakterystyczną cechą Londynu jest to, że za wejście do centrum miasta trzeba zapłacić. Kosztuje 8 funtów dziennie. Płatności możesz dokonać we wszystkich punktach sprzedaży detalicznej, które posiadają specjalny znak punktu płatniczego.

Możliwość korzystania z krajowego rosyjskiego prawa jazdy

Kolejną kwestią, która interesuje wiele osób, jest uznawanie praw jazdy wydanych w innych krajach. W Wielkiej Brytanii istnieje możliwość korzystania z rosyjskiej licencji wojskowej. Jednak, jak niejednokrotnie udowodniono w praktyce, najbardziej praktyczną decyzją byłoby uzyskanie dokumentu o charakterze międzynarodowym, ponieważ znacznie wygodniej będzie uzyskać informacje dla zagranicznych organów ścigania.

Wynajem samochodu

Jeśli chodzi o wynajem pojazdu, możesz łatwo przejść do trybu online, na lotnisku lub na stacji kolejowej po przybyciu do kraju i skorzystać z tej usługi. W większości przypadków koszt wynajmu będzie bezpośrednio zależny od tego, jaką klasę samochodu wybierzesz i jego konfiguracji z okresem wynajmu, na jaki zdecydujesz się wynająć samochód. Pamiętaj jednak, że minimalna kwota, jaką będziesz musiał zapłacić za wynajem samochodu, wyniesie od 20 do 22 funtów dziennie. Pod warunkiem, że na tydzień skorzystasz z samochodu klasy mini. Jeśli chodzi o wynajem samochodu klasy średniej, koszt wynajmu w tym przypadku będzie Cię kosztować około 2 razy więcej.

Procedura zakupu obowiązkowej polisy ubezpieczeniowej

Szczególną uwagę należy zwrócić na kwestię ubezpieczenia samochodu. Proces ten w kraju takim jak Wielka Brytania jest regulowany ustawą o ruchu drogowym. Prawo to zawiera szereg przepisów, zgodnie z którymi dana osoba może ubezpieczyć swój samochód lub zapłacić kwotę do 500 000 funtów. W takim przypadku przedmiotem ubezpieczenia będzie odpowiedzialność obywatela za ewentualne szkody wyrządzone przez niego i jego pojazd innym osobom w razie spowodowania przez tę osobę nieszczęśliwego wypadku.

Zdecydowanie najpopularniejsze jest ubezpieczenie OC. Jeśli zdecydujesz się na ubezpieczenie swojego samochodu, możesz to zrobić za pośrednictwem Internetu. Dzięki tej metodzie masz możliwość znacznego zaoszczędzenia na procedurze ubezpieczeniowej.

Pamiętaj, że koszt ubezpieczenia w większości przypadków zależy nie tylko od rodzaju posiadanego pojazdu, ale także od wielu innych czynników. Przykładowo z doświadczenia kierowcy, zwłaszcza jeśli w okresie, w którym jechał, nie miał ani jednego wypadku. Uwaga: koszt ubezpieczenia będzie się różnić bezpośrednio od liczby osób, które będą miały możliwość korzystania z pojazdu. Pamiętaj, że w Wielkiej Brytanii prowadzenie pojazdu przez inną osobę jest uważane za rażące wykroczenie.

Wypadki drogowe: co robić w razie sytuacji awaryjnej w Wielkiej Brytanii

Jeśli spowodowałeś wypadek, musisz przekazać drugiemu uczestnikowi wypadku, czyli poszkodowanemu, swoje dane kontaktowe, dane dotyczące Twojego samochodu i dane dotyczące instalacji Twojego samochodu. Jeżeli jesteś ofiarą wypadku, to musisz pozyskać zięcia sprawcy zdarzenia oraz jego w/w informacje. Czasami jednak niewiele osób winnych wypadku chce podać informacje o swoim ubezpieczeniu i w takim przypadku konieczne będzie wezwanie policji, która będzie musiała odnotować fakt naruszenia.

Oszacować!

Podaj swoją ocenę!

10 0 1 1