Most dla pieszych nad Uralem. Wiszący most dla pieszych nad rzeką Ural. Zdjęcie i opis
Most dla pieszych po drugiej stronie rzeki Ural jest wyjątkowym symbolem naszego miasta Orenburg. Na moście jest stela” Europa Azja„(patrz stela Europa-Azja), która dzieli miasto na 2 odpowiednie części (mniej więcej na środku rzeki Ural). Po europejskiej stronie miasta, przed wejściem na wał, znajduje się pomnik Czkalowa , znajduje się taras widokowy i kolejka linowa łącząca oba brzegi. Zainteresowani zamiast przechodzić przez most, do części azjatyckiej mogą dojechać kolejką linową. Na drugim brzegu Uralu znajduje się park. Gaj Transuralny„jest jednym z ulubionych miejsc wypoczynku mieszkańców miasta. W parku znajdują się letnie kawiarnie, piękny plac z ławkami oraz wypożyczalnia rowerów i rolek.
Odniesienie historyczne
W Orenburgu zbudowano pierwszy most na rzece Ural 1835 rok. Następnie w projektowaniu i budowie mostu brał udział rosyjski pisarz mieszkający wówczas w Orenburgu Włodzimierz Dal. Most był drewniany i pływający, dlatego po ukończeniu co roku trzeba go było odbudowywać. wiosenna powódź. Nieco później most pływający został zastąpiony mostem palowym, ale również pozostał tymczasowy.
Tylko w 1982 W Orenburgu zbudowano nowoczesny most przez Ural. Kładkę dla pieszych wybudowano z inicjatywy Przewodniczącego Rady Miejskiej Jurij Garankin. To jest metalowy wisiorek most wiszący. Wzniesiona jest na dwóch podporach, z których wznoszą się dwa wysokie pylony, połączone u góry w kształcie litery „P”. Z każdego z pylonów wychodzą stalowe liny podtrzymujące most. Długość mostu wynosi 220 metrów i waga ok 900 mnóstwo Co ciekawe, most zbudowano po obu stronach Uralu. Z Południowe wybrzeże budowa była w toku w zwykły sposób przez rzekę. A na północnym brzegu zbudowano przęsło mostu wzdłuż brzegu. a następnie rozłożył go, łącząc z drugą połową.
W nocy zawieszony most dla pieszych a nasyp jest oświetlony licznymi latarniami, dzięki czemu jedna z atrakcji naszego miasta Orenburg robi wrażenie.
Pierwszy most na rzece Ural w mieście Orenburg został zbudowany w 1835 roku. W projektowaniu i budowie mostu brał udział rosyjski pisarz Władimir Dal, który wówczas mieszkał w Orenburgu. Most był drewniany i pływający, po ukończeniu co roku był odbudowywany wiosenna powódź. Później most ten zastąpiono mostem palowym, również był drewniany i tymczasowy.
Stały most przez Ural pojawił się w Orenburgu dopiero w 1982 roku. Powstał z inicjatywy Przewodniczącego Rady Miejskiej Jurija Garankina. Jest to most wantowy z metalowym zawieszeniem. Wzniesiona jest na dwóch podporach, z których wznoszą się dwa wysokie pylony, połączone u góry w kształcie litery „P”. Z każdego z pylonów wychodzą stalowe liny podtrzymujące most. Most ma dwieście dwadzieścia metrów długości i waży około dziewięćset ton. Co ciekawe, most zbudowano po obu stronach Uralu. Od południowego brzegu budowę prowadzono w zwykły sposób - przez rzekę. A na północnym brzegu zbudowano przęsło mostu wzdłuż brzegu. a następnie rozłożył go, łącząc z drugą połową.
Pomimo dość znacznych rozmiarów most wygląda niemal na nieważki. Stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych zabytków miasta. Na środku mostu znajduje się metalowa stela wyznaczająca symboliczną granicę między Europą a Azją.
Zdjęcie: Most wiszący dla pieszych na nabrzeżu Orenburg
Zdjęcie i opis
Jednym z symboli Orenburga jest kładka dla pieszych nad rzeką Ural. Rzeka Ural symbolicznie dzieli miasto na Europę i Azję, o czym świadczy stela pośrodku mostu. Tak więc, w połowie mostu w Europie, nagle znajdujesz się w Azji. Z mostu roztaczają się piękne widoki na malownicze brzegi Uralu. Dzięki poprzednim i obecnym władzom, które zakazały budowy domów w strefie przybrzeżnej, brzegi historycznej rzeki zachowały swój pierwotny wygląd.
Po azjatyckiej stronie mostu znajduje się Transural Grove z cienistymi drzewami i nadmorskimi krajobrazami. Po stronie europejskiej znajduje się ulubione miejsce wypoczynku i spacerów mieszkańców miasta – nabrzeże Orenburga. Z mostu prowadzą schody w dół do rzeki, ulubionego miejsca dzieci okres letni.
Przed wejściem na nabrzeże Orenburga na przestronnym tarasie widokowym z ozdobnymi balustradami stoi pomnik Czkalowa (wcześniej miasto na krótko przemianowano na Czkałowsk). Na niewielkim przytulnym skarpie znajdują się letnie kawiarnie, ogólnodostępny ogród z ławkami i placem zabaw dla dzieci. Kolej żelazna. W pobliżu znajduje się Brama Elżbietańska do Azji, kolejka linowa oraz Muzeum Historii Miasta w budynku dawnej Kordegardy.
Nocą most wiszący i nasyp są oświetlone jasnymi światłami, dzięki czemu jedna z głównych atrakcji miasta Orenburg jest niezapomniana.
Łączenie części świata: most dla pieszych przez Ural w Orenburgu, 17 kwietnia 2018 r
Most dla pieszych przez Ural w Orenburgu jest słusznie główną atrakcją miasta. Bardziej jak symbol. Jego wizerunek znajduje się we wszystkich notatkach i esejach o mieście, w kalendarzach i pocztówkach. W 1835 roku w tym miejscu zbudowano most, w projekt którego zaangażował się nasz słynny pisarz Władimir Dal. Mieszkał wówczas w Orenburgu. Pierwszy most był drewniany, pływający, wznoszony po powodziach i usuwany na zimę. Następnie most stał się mostem palowym, ale także drewnianym. Dopiero w 1982 roku zbudowano metalowy most, który widzimy do dziś. 
Długość mostu wynosi 220 metrów, waga około 900 ton, konstrukcja robi wrażenie - most wiszący jest wantowy, ale wygląda jakoś lekko. Znajduje się na niej także stela „Europa Azja”.
Rzeka dzieli miasto na dwie części, mniej więcej pośrodku. A kilka razy dziennie możesz odbyć wyjątkowe podróże z Europy do Azji i z powrotem.
Po stronie europejskiej znajduje się pomnik legendarnego pilota Czkalowa, kolejka linowa, taras widokowy, a w Azji Gaj TransUralski. Pomnik Walerija Pawłowicza wzniesiono w 1953 r. Nawiasem mówiąc, Orenburg nazywał się Czkałow od 1938 do 1957 roku. Sześciometrowy pomnik stoi na siedmiometrowym cokole.
Nie zjedziemy kolejką linową na Zauralkę, przejdziemy się kawałek i wrócimy.
Tak, z biegiem czasu bycie wolnym było katastrofą.
Teraz przebudowa nasypu i zejście na most z tarasu widokowego wydaje się już zakończona lub już blisko.
Ogólnie nie jest źle, nie widziałeś starych zdjęć, ale nadal jest sporo niedoskonałości i niezgrabnych kroków.
Może to naprawią. Właśnie podczas naszego spaceru po moście przeszła ważna delegacja, wyglądająca jak komisja inspekcyjna, mierząca, nagrywająca, fotografująca.
W ogóle sama konstrukcja tego mostu była wyjątkowa. Wzniesiono go jednocześnie z obu brzegów. Zbudowali od strony południowej w klasyczny sposób, a po przeciwnej stronie zbudowano ją najpierw wzdłuż brzegu, a następnie zawrócono, łącząc obie połówki.
Mówią, że sam most również zostanie w najbliższej przyszłości zamknięty z powodu rekonstrukcji. To, moim zdaniem, jest słuszne.
W końcu w niektórych miejscach nie wygląda to wcale formalnie.
Ale mieszkańcy będą musieli dostać się do swojego ulubionego miejsca na wakacje w Transural Grove kolejką linową lub mostem drogowym.
A może popływać, bo miejska plaża znajduje się właśnie tutaj.
OK, zobaczymy latem.
Kładka dla pieszych w Orenburgu (Rosja) - opis, historia, lokalizacja. Dokładny adres, numer telefonu, strona internetowa. Recenzje turystów, zdjęcia i filmy.
- Wycieczki na Nowy Rok w Rosji
- Wycieczki last minute w Rosji
Mosty zawsze mają szczególne znaczenie metafizyczne jako coś, co łączy przeciwieństwa w jedną całość. Najlepiej fakt ten odzwierciedla miasto Orenburg, które samo w sobie można uznać za swego rodzaju „pomost między Azją a Europą”. Jednym słowem jest całkiem naturalne, że to właśnie w tym granicznym miejscu powstał niesamowity most dla pieszych, łączący oba kontynenty. Tym, którzy przekraczają malowniczą rzekę oddzielającą osadę, trudno wyobrazić sobie, że na drugim końcu znajduje się inna część świata. Prawdziwy wizytówka Orenburg budzi zazdrość lokalnych mieszkańców wśród wszystkich turystów, ponieważ odbywają oni ekscytującą międzykontynentalną podróż, czasem kilka razy dziennie.
Przodek tego mostu i wszystkich innych mostów Orenburga łączących brzegi Uralu został zbudowany w 1835 roku. Ciekawe, że w projektowaniu tego brał udział słynny rosyjski pisarz Władimir Dal, który mieszkał w tym mieście Ural. przejście. „Przodek” był wykonany z drewna i był konstrukcją pływającą, którą co roku stawiano na nowo po ustaniu silnej wiosennej powodzi. Po pewnym czasie most zastąpiono mostem palowym, ale także drewnianym. W 1982 roku wybudowano piękny metalowy most, który możemy oglądać do dziś.
Pomimo tego, że most ma dość imponujące wymiary (jego długość wynosi 220 m), na zewnątrz wydaje się absolutnie lekki i nieważki, niemal przestronny. To niesamowite, jak architektom i inżynierom udało się osiągnąć taki efekt, budując tak wielkoformatową konstrukcję.
Za pomocą tego mostu dla pieszych mieszkańcy Orenburga odbywają ekscytującą międzykontynentalną podróż, czasem kilka razy dziennie.
Most dla pieszych w Orenburgu jest prawdziwą ozdobą i tak już bardzo malowniczego nabrzeża, swoim pięknem nie ustępuje innym pięknym przeprawom w kraju. Według wielu ekspertów ten projekt nie ma analogii nigdzie w kraju, a może nawet na świecie. Organicznie wpisany most powstał przy użyciu unikalnych technologii obróbki metalu, co pozwoliło uczynić go zarówno bardzo rozbudowanym, jak i pozornie przezroczystym. Ponadto most został zbudowany bardzo szybko i sprawnie.
Most na Uralu
Można śmiało powiedzieć, że Europa i Azja zostały połączone w niezwykle oryginalny sposób. Aby bezczynni turyści i miejscowi spieszący w interesach nie zapomnieli, że przekraczają niewidzialną granicę kontynentów, pośrodku ustawiono dwa symboliczne słupy graniczne, ozdobione herbami miasta oraz napisami „Europa” i „Azja” odpowiednio.
Znalezienie mostu nie jest wcale trudne, wystarczy wyjść na nabrzeże Uralu i podążać za większością spacerujących ludzi, prawdopodobnie oni Cię na niego poprowadzą.
Adres: Orenburg, ulica Naberezhnaya.